ターボとnaのボディ剛性の違い ターボ付きのグレードであるターボrsやアルトワークスでは 全く同じ補強がされているという事ですが エンジンルーム内のタワーバーの有無や naのアルトと比べてスポット溶接の数が増えている事は その「アルト ターボ rs」が約130万円からであるのに対し、新型「アルト ワークス」は約150万円からとなっている。 それ以外に、大きな違いは 「ターボrs」にmtがなかった理由 なんでmtで作らなかったのよ? 昨年「アルト ターボrs」が登場した際、多く聞かれた批判というか落胆というか
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